Выпускной коллектор ваз 2112 - установка и замена

Установка выпускного коллектора / паук 4-2-1 «Stinger sport » Subaru Sound 16V

Содержание

Сбылась моя долгожданная мечта как и хотел, но пока не вся остался еще резонатор от Stinger. Я получил свой долгожданный выпускной коллектор 4-2-1 от «Stinger Sport» Subaru Sound 16V,хочу огромное спасибо сказать своему дружбану Garamaj за то что он получил этот выпускной коллектор и привез его мне в целости и сохранности. Заказывал его в Магнитогорске на правобережном авто рынке, магазин ЯПАРТС1.Цена составила 2000 рублей(в стоймость входит обманка датчика кислорода, все товарные документы), как и сказали мне привезли его в течение недели, друг съездил забрал.

После получения паука сразу же поехал в гараж устанавливать его, снял датчик кислорода, открутил 8 гаек, с одной пришлось немного повозиться т.к она находиться прям под дросселем и подобраться туда не совсем просто, ослабил крепления подушки двигателя, снял старое крепления выпускного коллектора, снял сам коллектор, установил новый паук 4-2-1, датчик кислорода даже не пришлось удлинять хватило и так, а вот заводской резонатор пришлось укоротить на 8 см, после сборки всего этого настало время завести Hooliganku, Звукккк …отменный…вот ездию и балдею!

По поводу захлебывания, провала с 4000-5000 об/мин вот честно не заметил, по поводу расхода пока не могу сказать будем ездить обкатывать смотреть, а так кому интересно посмотрите Stinger sport замер Subaru Sound на моторном стенде TEAM 80,

ИТОГ:

выпускной коллектор / паук 4-2-1 «Stinger sport » Subaru Sound 16V;
прокладка коллектора 1.6 16v,
WD-40

СУММА: 2320 рублей;

Выпускной коллектор двигателя 21124 (1,6i 16v) — снятие и установка, замена прокладки ВАЗ-2112

На двигателе 21124 установлен стальной выпускной коллектор, объединенный с каталитическим нейтрализатором отработавших газов.

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).

2. Снимаем брызговик двигателя (см. «Брызговик двигателя — снятие и установка»).

3. Отсоединяем от впускного трубопровода шланг вакуумного усилителя тормозов (см. «Впускной трубопровод двигателя 21124 (1,6i 16v) — снятие и установка, замена уплотнительных колец»).

4. Снимаем с коллектора датчик концентрации кислорода (см. «Датчик концентрации кислорода — проверка и замена»).

5. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем гайку верхнего…

…и две гайки нижнего крепления защитного экрана.

6. Извлекаем экран из моторного отсека.

7. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем две гайки крепления прижимной планки кронштейна.

8. Снимаем планку со шпилек.

9. Накидным ключом на 13 мм отворачиваем два болта крепления кронштейна к блоку цилиндров.

10. Извлекаем кронштейн из моторного отсека вниз.

Предупреждение! Выполнять следующую операцию необходимо только в указанной ниже последовательности, иначе можно погнуть кронштейн трубы насоса охлаждающей жидкости

11. Отсоединяем приемную трубу от дополнительного глушителя (см. «Приемная труба двигателя 21124 (1,6i 16v) — снятие и установка»).

12. Ключом на 13 мм отворачиваем на несколько оборотов нижнюю, а затем верхнюю гайки кронштейна подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости и отводим кронштейн в сторону (на фотографии вид со стороны перегородки моторного отсека).