Двигатель

Замена масляного насоса Замена самого насоса дело не трудное. Вот подготовить все и собрать дело другое… Загоняем машину в гараж закупориваемся. Рабочее место… Начало положено. Капот открыт. Начинаем все разбирать. Пластик, колеса, защиту, брызговики… Вот она моя модная защита-брызговик. 2 в 1 так как вещать и то и другое нудно. Отрезал часть брызговика и прикрутил […]

Замена самого насоса дело не трудное. Вот подготовить все и собрать дело другое. Загоняем машину в гараж закупориваемся. Рабочее место… Начало положено. Капот открыт. Начинаем все разбирать. Пластик, колеса, защиту, брызговики… Вот она моя модная защита-брызговик. 2 в 1 так как вещать и то и другое нудно. Отрезал часть брызговика и прикрутил к защите. Эксплуатирую

Процесс замены для 16 клапанного авто Процедура замены прокладки ГБЦ на ВАЗ 2112 с двигателями, которые имеют 8 и 16 клапанов похожа. Для ее проведения необходимо приготовить: набор накидных и гаечных ключей; динамометрический ключ; новый расходный материал; тару для слива ОЖ; чистые тряпки. Для удобства проведения процедуры лучше воспользоваться эстакадой или смотровой ямой. Этапы В

Гидрокомпенсаторы (гидротолкатели) клапанов служат для автоматической регулировки тепловых клапанных зазоров. По сути, они являются своеобразными прокладками между кулачками распредвала и клапанами, способными изменять свою толщину. Их применение в двигателе позволяет не производить систематическую настройку тепловых зазоров. Конструкция гидрокомпенсатора состоит из корпуса в форме цилиндра и плунжера, включающего втулку, шариковый клапан и пружину. Принцип его работы

Замена прокладки ГБЦ своими руками Процедура замены прокладки ГБЦ на ВАЗ 2112 с двигателями, которые имеют 8 и 16 клапанов похожа. Для ее проведения необходимо приготовить: набор накидных и гаечных ключей; динамометрический ключ; новый расходный материал; тару для слива ОЖ; чистые тряпки. Для удобства проведения процедуры лучше воспользоваться эстакадой или смотровой ямой. Моторный отсек ВАЗ

На ВАЗ 2112 с 16-ти клапанным двигателем номер находится возле датчика включения вентилятора, сверху над смотровым окном венца маховика. Он выбит на блоке с торца. Точно там же справа, возле термостата, выбит и на 8 кл. двигателе. Для того чтобы хорошо рассмотреть номер стяните корпуса воздушного фильтра с подушек и уберите в сторону. Ниже на

Невозможность запустить двигатель на ВАЗ 2112 – стандартная проблема этой модели (особенно с мотором 16-ти клапанного типа). Лучшее решение для определения основной проблемы  — это использование диагностического стенда. При отсутствии такой возможности можно частично осуществить проверку своими руками, на месте. Неправильная работа электрооборудования  Чаще всего причина неисправности кроется в неправильно работы электрооборудования. Именно этой является

Системы охлаждения переднеприводных ВАЗов Под влиянием непрекращающихся споров о том, какая конфигурация системы охлаждения двигателя (СОД) лучше, я решил составить небольшой FAQ о том, какие схемы бывают на «передках», чем они лучше или хуже, а Вы уже решите, что собирать себе. Вся информация найдена на просторах интернета в свободном доступе и я на авторские права

В конце 90-х вазовские моторостроители спроектировали первый 16-клапанный мотор с двумя распредвалами, который пополнил десятое семейство двигателей концерна. Описание В 1997 разработан и запущен в производство новый ДВС под индексом ВАЗ-2112. За базовую основу был взят ВАЗ-2112. Изменения коснулись системы подачи рабочей смеси в цилиндры, и, самое главное, ГБЦ. Выпуск двигателя продолжался до 2004 года. ВАЗ-2112

Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине. Объём топливного бака был бы бесполезной величиной,