Часто неопытные владельцы автомобилей принимают неполадки с кулисой за выход из строя коробки передач. Не стоит паниковать раньше времени, важно правильно диагностировать неполадку, если причиной неполадки стала кулиса, проблему можно устранить самостоятельно.
Опыт обслуживания ВАЗ 2110 позволяет утверждать, что неполадки кулисы требуют замены или капитального ремонта детали в крайних случаях. Чаще всего ситуацию спасает обычная регулировка.
Пугаться не стоит, когда выясняется неизбежность ремонтных работ, замены, настройки детали автомобиля. Регулировка кулисы ВАЗ своими руками под силу практически каждому автовладельцу.
Симптомы неисправности кулисы
Есть определенные признаки, указывающие на то, что пришла в негодность именно кулиса КПП, а не сама раздаточная коробка.
Наиболее часто встречающиеся признаки:
- Включая/выключая первую передачу, автомобилист испытывает сложности, ручка коробки переводится в желаемое положение затруднительно;
- Первая передача приводится правильно, но спустя время после этого самостоятельно устанавливается задняя передача;
- Выбор любой скорости проходит в нормальном режиме, но первую и пятую включить затруднительно, рычаг не слушается.
Как только во время управления автомобилем были отмечены перечисленные признаки, даже один из них, необходимо обратиться в сервис для устранения неполадки. В том случае, когда опыт и желание позволяют, поломку можно устранить самостоятельно.
Самые часто встречающиеся симптомы выхода кулисы из строя и возможная причина:
- Ясно ощущается люфт рычага КПП: причиной мог стать физический износ кулисы, проблема можно решить, полностью заменив деталь.
- Кулиса коробки звенит, когда происходит переключение скоростей: иногда звук указывает на некачественно выполненный ремонт или заводской дефект сборки.
- Скорости переключаются с большим усилием: это исправит регулировка кулисы ВАЗ 2110, если проблема не устранилась, потребуется заменить элемент.
- При включении первой, рычаг перестраивается на заднюю передачу: причина именно в кулисе КПП, требуется обязательная замена. Ситуацию может исправить ремкомплект, но это зависит от тяжести повреждения или выявленного износа элементов узла.
- При работающем двигателе на ручку переключения скоростей передается сильная вибрация: требуется проверка шарниров, причиной мог стать люфт.
Регулировка кулисы. Последовательность процедуры
На ВАЗ 2110 регулировка кулисы поддается ремонту в условиях обычного гаража, потребуется только запастись терпением, свободным временем и участием неравнодушного товарища.
Как отрегулировать кулису ВАЗ 2110, если признаки неисправности только начали проявляться:
- Необходимо установить рычаг коробки на первую передачу. Сделать это будет трудно, но выполнить надо;
- Автомобиль удобнее всего осматривать на подъемном механизме, который даст доступ под автомобиль. Необходима фиксация ручником, стопорящими предметами, установленными под колеса;
- Коробка должна остаться включенной на первую передачу;
- Открыть подкапотное пространство, постараться найти хомут, который сдерживает кулису. Чтобы это проделать, надо подобраться к раздаточной коробке и снизить давление хомута;
- Как только хомут ослаблен, выполнить следующий этап регулировки — рычаг переключения передач перевести влево максимально, на сколько возможно. Делать это надо без рывков, при хаотичном движении кулиса соскочит;
- При положении рычага коробки в максимально левом положении, затянуть хомут;
- Часто достаточно сдвинуть кулису по отношению к карданчику на считанные миллиметры.
Регулируя кулисы, есть возможность оценить степень износа карданчика, его лучше заменить, если замечен сильный износ.
Доработка кулисы ваз 2110
Собственники автомобилей отечественного производства не редко задаются вопросом возможности улучшения работы КПП, выполнив установку короткоходной вместо штатной, установленной при сборке, кулисы.
Короткоходная кулиса – результат гаражного тюнинга ВАЗ. Замена позволяет улучшить эффективность работы коробки, включение передач осуществляется в более четком режиме, а делать эту замену или нет – выбор владельца авто.
Изменение типа кулисы не требует демонтажа штатной детали. Замена производится в описанной ниже последовательности:
- С внешней стороны разобрать шаровую опору;
- Металлическое кольцо опоры аккуратно разжимается, пластиковые лапки раздвигаются;
- Выкатывается шар опоры;
- Тяга отключить от опоры, затем к ней, к тяге, приварить фрагмент трубки, прочный металлический кусок;
- При выполнении регулировки необходимо поднять шарнир с крючком, это позволит предотвратить включение не той скорости, которая выбиралась.
Подробнее процесс можно посмотреть на видео:
Изменение типа кулисы коробки спровоцирует более жесткое переключение скоростей в последствие, но оно станет и более четким.
Технологические особенности длинноходной и короткоходной кулисы, а также их достоинства и недостатки:
| Короткоходная | Длинноходная | ||
| Достоинства | Недостатки | Достоинства | Недостатки |
| Путь рычага для переключения Передачи сокращается | Усилие, требуемое для переключения передачи выше | Усилие для переключения передач минимально | Путь рычага для переключения передачи значительно длиннее |
| Передачи включаются более точно и предсказуемо, особенно в паре с карданчиком от Калины | Более быстрая время выхода из строя синхронизаторов | Ресурс КПП выше | Время переключения выше |
| Применяется в автоспорте | Требуется изготовление или покупка | Устанавливается на автомобиль с завода | |
| Снижается время переключения передач | |||
Ремонт кулисы
В том случае, когда планируется регулировка кулисы ВАЗ 2110 своими руками, полностью заменить или отремонтировать, потребуется полностью разобрать узел.
Делается это так:
- С рычага переключения удаляется кожух;
- Автомобиль устанавливается на возвышенность или поднимается на домкрат;
- Демонтируется передняя консоль;
- Снимается кулиса, в ВАЗ 2110 она крепится 6 болтами;
- Разбирая узел, оценивать износ каждого элемента;
- Обзор опоры, карданчика и сальника можно получить, при аккуратном отгибании пыльника.
Визуально оценив все детали узла, можно принимать решение о ходе и последовательности ремонтных действий.
- Для ремонта, регулировки кулисы достаточно только ремкомплекта;
- Деформированная втулка требует обязательной замены;
- Здраво оценить степень износа отверстия оси рычага;
- Если обнаружится люфт карданчика, потребуется полностью заменить кулису;
- Во многих случаях посторонние звуки спровоцированы подушкой кулисы, ее замена не составит труда даже начинающему автолюбителю.
Замена сальников кулисы
Ничто так не расстраивает владельца автомобиля, как следы масла под днищем вовремя стоянки. Причиной такого проявления может быть пришедший в негодность масляный фильтр или неисправность сальника.
Выполняя установку нового сальника, можно увидеть и дать оценку состоянию подушки кулисы, карданчика и пыльника.
Перед началом разбора всех узлов автомобиля, требуется выяснить причину подтекания масляной смеси. Если причина не в фильтре масла, требуется убедиться в исправности сальника. Для этого автомобиль устанавливается на возвышение или подъемник. Если работы замены и установки нового сальника будут выполняться впервые, очень поможет предварительный просмотр видео на эту тему.
- Забравшись под автомобиль, произвести визуальную оценку пыльника. При утечке масла через сальник, пыльник это выдаст, на нем будут следы подтеков масла;
- Отогнув пыльник, надо подобраться к карданчику. Отсоединение карданчика откроет путь к манжете;
- Последовательность снятия карданчика строго от рычага к кулисе, обратный порядок запрещен;
- После демонтажа карданчика открывается доступ к сальнику;
- Для снятия манжеты потребуется крючок и шип;
- Пришедший в негодность сальник заменяется на новый. Гуру гаражного ремонта в качестве вспомогательного инструмента для этого применяют крышку от пластиковой бутылки;
- После установки нового сальника производится обратная сборка узла. При этом обязательно проверяется состояние каждого элемента на предмет износа, в случае необходимости, деталь так же заменяется.
