На автомобилях мы каждый день наматывает неплохой километраж, паркуемся в опасной близости от бордюров, ловим камни и прочие абразивы с дорожного полотна, а в иные сезоны испытываем проблемы, связанные с агрессивной средой реагента, который разливают на дорогах. Рано или поздно эти факторы заставляют ремонтировать и красить диски.
Покраска дисков порошковой краской считается модной тенденцией и самый быстрый путь для преображения автомобиля.
Покраска включает в себя три этапа:
- подготовка поверхности – здесь две стадии обработки — это химическая смывка краски и пескоструйная обработка диска кварцевым песком. Должна получиться очень хорошая шероховатость. Идеальная среда для нанесения краски это моментальное окрашивание после пескоструйной обработки. Далее нужно снять токсильную плёнку наждачной бумагой в течении 16 ч после обработки;
- нанесение порошковой краски – многие предпочитают работать при помощи краскопульта или порошкового пистолета, который заправляется краской при помощи специальной воронки. Равномерно распределить краску и повесить высыхать. Не рекомендуется наносить краску на горячий диск, так как в результате удара полимеризации на диск может налечь слишком толстый слой краски. Это чревато наплывами и подтёками и ровная поверхность диска уже испорчена.
- полимеризация покрытия – после нанесения краски диск перемещается в печь полимеризации и его полимеризуют согласно паспортным данным порошковой краски и регламентируемой производителем. В зависимости от качества подготовленной поверхности её ровности можно определить количеством наносимых слоёв. Их может быть до 4-х.Благодаря хорошей подготовке ровной поверхности нет необходимости дополнительно выравнивать грунтом, то тут нужны только два слоя – основной цвет и защитный слой лака. Лак наносится в режиме повторного окрашивания, для этого надо выбрать соответствующий режим программы и обратно в печь полимеризации.
Соблюдая нехитрую пошаговую инструкцию, можно получить достойный результат, невзирая на существующие мифы.
