Как поменять радиатор печки ВАЗ 2110

За все время существования десятки автовладельцы неоднократно сталкивались с необходимостью частой замены печки на автомобиль ВАЗ 2110. Даже изобретенный новейший экземпляр радиатора отопления не способствовал увеличению срока эксплуатации водителями из-за все тех же перебоев в работе. Эти оплошности также преследуют украинскую марку «Богдан». Чтобы не отказываться от удовольствия находиться в тёплом салоне в холодный сезон или ненастную погоду, автомобилистам, имеющим в своем распоряжении модель ВАЗ 2110, рекомендуется разобраться в том, как заменить отопительную систему машины.

Как поменять радиатор печки ВАЗ 2110

Строение радиатора печки

Устройство обладает способностью совмещаться с прочими вариациями авто десятого семейства. Оно состоит из пары патрубок для присоединения и теплообменного аппарата с одной секцией. Задача радиатора печки заключается в регулировании температурного режима внутри машины, которая достигается путем подачи от двигателя горячих воздушных потоков, прошедших фильтрацию. Помимо этого, исправный механизм не допускает образования конденсата с внутренней стороны стекол.

Строение радиатора печки

Параметры приспособления отвечают традиционным стандартам размера — 160×50×290 мм. Изготовление из алюминия облегчает вес, поэтому он не превышает 1 кг.

  • В настоящее время приобрести требуемую деталь возможно на одних из самых известных предприятиях ДААЗ и «Лузар».
  • Специалисты советуют присмотреться к медной продукции, чтобы избежать многократной смены элементов прибора. Выявлено, что образцы из меди долговечнее и характеризуются сниженной способностью к теплоотдаче. Как медные, так и алюминиевые конструкции на ВАЗ 2110 устанавливаются по идентичному принципу.

В чем причина возникновения помех в работе устройства?

Заменять или ремонтироватьДля изделий машиностроения, выпущенные в 1996-2005 года, характерны такие проявления неудобств в функционировании радиатора, как:

  • поступление в пространство салона только холодных масс воздуха независимо от заданных владельцем команд;
  • постоянное снижение объёма охлаждающей жидкости, не исключая случаи подлива необходимого состава.

Это классические показатели сбоя в отопительной системе. Виновниками наличия проблем выступают в повреждении целостности герметичного корпуса или засорении встроенной детали фильтра. Опытные автомобилисты подчеркивают, что чистка радиатора печки дает временный эффект устранения поломки, длящийся до проезда расстояния в пару тысяч км. Ликвидация пробоин также не имеет долгосрочного характера — резкие температурные колебания внешней среды прорвут наложенную заплатку. Единственным правильным и простым решением будет приобрести новую запчасть, стоимость которой не превышает 1,5 тысячи рублей.

Какой набор инструментов потребуется?

Чтобы добраться до печки на авто ВАЗ 2110 и заменить ее, понадобятся:

  • новая исправная конструкция с обязательным присутствием заводской крепежной детали;
  • сосуд для вмещения уже использованной жидкости охлаждения;
  • накидной ключ 8×10;
  • пассатижи;
  • отвертка для крестообразного шлица;
  • пинцет для фиксирования защелок;
  • не лишним будет наличие дополнительных хомутов, так как в комплектации от завода их мало для прочного закрепления патрубков.

Как поменять радиатор отопления?

Как поменять радиатор печки ВАЗ 2110

Как поменять радиатор печки ВАЗ 2110

Как поменять радиатор печки ВАЗ 2110

Как поменять радиатор печки ВАЗ 2110

Как поменять радиатор печки ВАЗ 2110

Как поменять радиатор печки ВАЗ 2110

Как поменять радиатор печки ВАЗ 2110

Как поменять радиатор печки ВАЗ 2110

Как поменять радиатор печки ВАЗ 2110

  1. Снятие печного оборудования на рестайлинговых машинах. Для начала следует вскрыть расширительный значок, чтобы системное давление спало. После — открутить пробку для слива, расположенную за блоком управления зажиганием, чтобы слить имеющийся антифриз до капли. Для модернизированных средств передвижения съём устройства не доставляет особых сложностей, потому что оно имеет 4 крепления: гайка около воздушного фильтра в салоне, 2 винта со стороны выпускного коллектора и болт, находящийся под лобовым стеклом.
  2. Смена отопительного радиатора на автомобилях 1996-2001 годов выпуска. В этом случае технология изъятия изделия будет сложнее — наталкивает на мысль о том, что конструкторы создавали модели таким образом, чтобы водители не могли собственноручно проводить ремонтные манипуляции. Владельцу предстоит снять дворники и магистраль омывателя лобового стекла, декоративную накладку под которым тоже придется удалить. Корпус печки, салонный фильтр воздуха, вентилятор, гибкие шланги, подающие тепло, также подлежат демонтажу. И только тогда можно добраться до неисправного элемента в старых продуктах ВАЗ.
  3. А чтобы не провести огромное количество времени, следуя стандартному плану действия, пользователи авто, не прошедших модернизацию, додумались до более простого метода обнаружения и замены искомой детали. Алгоритм прост: для начала разобрать расширительный бак, перед этим сцедив охлаждающий технический раствор и открепив патрубки; убрать накладку на жабо; вынуть тормозную педаль совместно с вакуумным усилителем, а следом удалить крепежи. Проделав вышеперечисленные пункты, поменять радиатор на ВАЗ 2110 не составит труда самостоятельным механикам.

Как установить радиатор печки?

Монтаж механизма выполняется по противоположной схеме, а на стадии присоединения патрубков следует использовать дополнительные хомуты для надёжности фиксации каждой трубки. По окончании работ потребуется влить 4 л тосола, рекомендуется попробовать завести авто и переключить регуляторы температуры в разные режимы, чтобы проверить готовность детали к выполнению своих функций. Если проблем не возникло и приспособление безотказно работает, то новые навыки и опыт в починке продукции ВАЗ успешно получен и, возможно, пригодится в будущем.

Оставьте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

восемнадцать − 10 =